Мериленд повече от удвоява оценката на разходите за възстановяване на рухналия Балтиморски мост

АНАПОЛИС, Мериленд (АП) — Служители на Мериленд са нараснали повече от два пъти прогнозните разноски за подмяна на моста Франсис Скот Кий в Балтимор, който се срути и умъртви шестима строителни служащи предходната година, откакто солиден контейнеровоз се разруши в него, и те прибавиха две години към плануваната дата на довеждане докрай.

Мериленд Transportation Authority съобщи в понеделник, че актуализира своята финансова прогноза, с цел да включва ценови диапазон сред $4,3 милиарда и $5,2 милиарда, с предстояща дата за отваряне за придвижване в края на 2030 година Това е повече от предходни планирани разноски от $1,9 милиарда и дата на разкриване в края на 2028 година

„ С напредването на дизайна и напредването на предварителната работа стана ясно, че материалните разноски за всички аспектите на плана се усилиха фрапантно, защото предварителните прогнози бяха направени по-малко от две седмици след първичната покруса “, сподели изпълняващият длъжността секретар по превоза и ръководител на MDTA Саманта Дж. Бидъл.

Съобщението от длъжностни лица в Мериленд беше направено ден преди Националният съвет по сигурност на превоза да гласоподава своите констатации за това какво е предизвикало разбиването на солиден контейнеровоз в моста. Бордът трябваше да се събере във вторник сутринта във Вашингтон, с цел да гласоподава евентуална причина, рекомендации за сигурност и всевъзможни промени в по-ранен отчет.

Изследователите по-рано откриха развинтен кабел, който можеше да аргументи електрически проблеми на товарния транспортен съд, наименуван Dali, който загуби зареждане и се отклони от курса, преди да се удари в моста, съгласно документи, оповестени предходната година от NTSB.

Бъдете в крайник с новините и най-хубавото от AP, като следвате нашия канал в WhatsApp.

В понеделник Бидъл сподели, че обновеният диапазон на разноските и графикът са директно свързани с увеличените разноски за материали и със постоянна система за отбрана на кея, предопределена да отбрани новия мост Key Bridge и да понижи вероятността от предстоящ удар на транспортен съд.

" Новият мост Франсис Скот Кий не е просто локален инфраструктурен план - той е жизненоважен за стопанската система на нашата нация и ще свърже района на Балтимор с стопанските системи в Съединените щати и света. Въпреки че възобновяване ще отнеме повече време от първичните прогнози и ще коства повече, ние оставаме ангажирани с възобновяване допустимо най-безопасно, бързо и рентабилно ", сподели Бидъл в изказване.

Тъй като предварителният график и прогнозите за разноските бяха направени малко след сриването на моста, „ националните стопански условия се утежниха и материалните разноски се усилиха “, сподели губернаторът Уес Мур, демократ. „ В същото време нарасналите разноски са резултат от федерални стандарти за планиране и резистентност, а не от избор на щат по убеждение. “

Губернаторът също по този начин сподели, че щатът ще продължи да води правосъдни разногласия против виновните, „ тъй че данъкоплатците да не са на куката. “

Мостът, дългогодишна забележителност на Балтимор, беше жизненоважна част от транспортната инфраструктура, която позволяваше на водачите елементарно да заобикалят центъра. Построяването на първичния железен сектор от 1,6 благи (2,6 километра) лиши пет години и беше отворено за придвижване през 1977 година Беше изключително значимо за пристанищните интервенции на града.